Levostranný provoz v UK

Levostranný provoz v UK z praxe

Pro ty z vás, co se chystáte do Anglie a rádi byste zde řídili auto, jsem přichystal krátké desetiminutové video z provozu. Video je bez komentáře a díky němu si nováčci mohou vychutnat, jaké to je, jezdit na levé straně z pohledu řidiče.

Záznam byl na některých místech občas trochu roztřesený a tak jsem využil nabídky od YouTube, nechat si video stabilizovat. To jsem neměl dělat. Výsledek vypadá, jako když jedu pod vodou a řídím ponorku, ale účel to snad splní. Ten šílený kovový rámus je plošina pro vozíčkáře neboť na tomto videu řídím minibus.

Jak se vám to líbí? Svěřte se v komentářích jaké z toho máte pocity. Nevím jak vy, ale já měl ze začátku docela hokej ze semaforů. Taková specialitka v UK. Semafory (a někdy i značky) jsou nejen na straně řidiče, ale i na druhé straně. Když projíždíte složitější křižovatkou, vypadá to tam jak na diskotéce a v první chvíli netušíte, která barva na které straně je ta „pravá“ 🙂 Je to o praxi a dá se na to rychle zvyknout. Řízení na pravé straně v levostranném provozu není nic složitého. Dnes už mi to přijde takové přirozenější.

A jak je to s pedály a řadící pákou?

Hodně se mě kamarádi v ČR ptají, jak je to s pedály a řazením a dáním přednosti v jízdě. Všechno je stejné, akorát na opačné straně. Přednost je zprava. Pedály jsou ve stejném pořadí jako v autě s levým řízením, tedy: spojka – brzda – plyn. Řadicí páka má stejný systém a blinkry jsou také na levé straně. Chcete-li si udělat řidičák, kompletní informace naleznete zde.

Auto koupíte z jedné výplaty…

Vlastnit auto bylo po mé velké přání. Netrvalo to dlouho, než jsme si s přítelkyní zakoupili první auto. Bylo to po osmi měsících pobytu v UK. Starý Fordík v automatu.

Prodala nám ho tehdy naše vedoucí z agentury, pod kterou jsme pracovali. Stál £500 + jsme ho museli nově obout. Zdá se vám to málo? Ano, starší auto tu koupíte z jedné výplaty (max ze dvou). Životní úroveň je tu trošičku o něčem jiném, i když je to trochu diskutabilní. To auto nám vydrželo 4 roky bez větších problémů. Projeli jsme s ním celou Anglii a Skotsko. Od Loch Ness až po Brighton. Celkem za tu dobu bez mála 25000 mil. Poté skončilo na vrakovišti, neboť jeho oprava by byla dražší, než hodnota celého auta. Zajet si v Anglii do servisu je totiž drahý špás.

Hodně šťastných mil bez nehod!